华东最大焊轨基地累计焊接高速钢轨1.1万公里

来源:科技日报 2023-08-25 19:04:09


(资料图)

科技日报记者 魏依晨 通讯员 高晋 龚勇彪

8月24日,在南铁鹰潭工务机械段向塘焊轨车间,工人们正在焊接500米无缝长钢轨。向塘焊轨车间是全国铁路16个焊轨基地之一,也是目前华东地区最大的焊轨基地,被称为“高铁的起点”。走进向塘焊轨车间,犹如置身钢轨的海洋,吊装、焊接、打磨……钢轨焊接作业正井然有序地进行。

现在高铁线路普遍采用的500米无缝长钢轨,是由5根百米钢轨焊接而成,接头数量为4个,接头的平顺度、平直度标准更高。接头表面不平度和平直度直接影响高铁运行的稳定性和舒适性,要求接头一米范围内波动不能超过0.2毫米。一根头发丝的直径大约是0.08毫米,也就是说误差仅相当于两根头发丝。如此严苛的标准,跑道质量自然过硬,火车运行更平稳。

在生产线上,一根根100米的“短轨”在传送带上缓缓向前,经过除锈、焊接、打磨等15道工序,5根短轨融合成一根500米的长钢轨,通过长钢轨运输车运送、铺设到高铁线路上,为列车提供静音飞驰的跑道。

在向塘焊轨基地的500米成品轨场,一排排焊接完成的长钢轨整整齐齐叠放在轨场上,像一名名整装待发的士兵,待沙场点兵后奔赴战场。36台吊车成列排开,同步移动,起吊钢轨。

从2009年至今,南铁向塘焊轨车间共焊接高速钢轨1.1万公里,铺设于京沪、沪昆、昌赣、京广、福厦、合福等高铁线路上。

(胡国林 摄)

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