越南版“特斯拉”一夜跻身全球车企市值前五 美股再现“造富神话”

(资料图)

在昨日全线收跌的美股大盘中，有两支新股却在“逆市而行”，以极其疯狂的涨势，上演着全新的“财富神话”。#时事热点头条说##挑战30天在头条写日记#这其中一支便是越南电动汽车制造商VinFast的股票。在此前与SPAC（特殊目的收购公司，也就是常说的用来上市的“壳”）Black Spade Acquisition合并后，这家电车制造商于昨天正式登录纳斯达克：当地时间周二，VinFast的新股票以22美元开盘，之后迅速上升，盘中甚至一度触及38.78美元，最终收于37.06美元，较开盘价相比涨幅超过68%，较其IPO的价格涨幅更是达到了255%。随着股价的快速上扬，VinFast在周二收盘时的市值也飙升至850亿美元，与上市前230亿美元的估值相比已经翻了差不多快3倍。同时，当前850亿美元的市值不仅使VinFast超过了理想和蔚来的市值总和，也使它在车企市值榜上领先了法拉利、本田汽车、福特汽车、通用汽车和宝马等一批老牌车企。“在美国上市对我们来说是一个重大的里程碑。此次上市将为我们未来打开资本市场的大门，”VinFast的首席执行官Lê Thị Thu Thủy在周二接受采访时表示。这家万众瞩目的电车制造商成立于2017年，是越南企业集团Vingroup的汽车部门。在成立之初，VinFast便肩负着越南民族汽车产业的希望，其背后的大老板，排在全球富豪榜第430位的越南首富范日旺早先更是将特斯拉作为VinFast的对标企业。这家越南电车制造商在三月份已经开始在美国交付其产品，而到目前为止，它已经从越南向美国出口了约2100辆电动车，并向加拿大也运送了近800辆车。虽然看起来VinFast正在北美市场全面铺开其产品，但要与像Tesla和通用等这样的巨头竞争，它还有很长的路要走：在今年早些时候Tesla和其他电车厂家愈打愈烈的“价格战”就给了刚成立不久的VinFast一道艰巨的考验。对于潜在的价格压力和可能对利润造成的影响，VinFast的首席执行官Lê Thị Thu Thủy表示：“在利润方面，我们将努力在我们所在的每一个市场中保持竞争力。而我认为这将与销量相结合，因此，目前，我们仍将坚守我们的策略—以优惠的价格提供高品质的产品，并提供出色的售后服务来吸引消费者。”“与其他类似产品相比，我们的产品定价总是非常有竞争力的；另外，当消费者深入了解我们的产品时，会发现我们的产品[较其他品牌]附带了更多的功能和技术,所以我认为消费者已经开始认识到我们的产品的价值，”Lê补充道。作为比较，特斯拉，作为目前电车“价格战”的主要发起者，其基础款 5座Model Y的起价为47,740美元，而VinFast的5座VF 8起价为46,000美元，在目前的价格上确实做到了比特斯拉更“吸引人”。然而，值得注意的是，在美国，Tesla的车辆有资格获得7,500美元的联邦税收抵免，而VinFast的车辆目前不符合这一税收优惠条件，因为它们不是在美国制造的。也正是如此，为了更好地在利润上与美国的本地品牌竞争，VinFast正在北卡罗来纳州建设一家工厂。VinFast表示，这个占地1,800英亩的工厂计划在2025年开始运营，同时在运营的第一阶段计划做到每年150,000辆车的产量，生产的重点将包括旗下VF 7、VF 8和VF 9电动汽车。“有了北卡罗来纳州的工厂，我们希望能够显著降低成本，并以合理的价格为美国客户提供产品，”Lê在周二表示。而除了VinFast之外，另外一家名为Sacks Parente Golf Inc.的公司也在上市首日实现了惊人的涨幅—这家公司的股票在昨天飙升了624%，成为在今年的美国交易所上市首日表现最好的新股。不过，相比VinFast, 这家公司的“价值抬升之路”可就没有那么一帆风顺了：受盘中波动的影响，Sacks Parente在当天被停牌至少19次，然而，在经历了动荡的一天后，这家公司的股价最终由每股4美元的发行价格暴涨至接近29美元，涨幅达到624%。Sacks Parente主要生产高尔夫设备，包括售价400美元的推杆。作为比较，这些球杆的价格与Scotty Cameron品牌的推杆相差不大，而后者是世界知名高尔夫球手“老虎”伍兹一直使用的品牌。值得注意的是，也许是因为与其知名度不匹配的高昂价格，根据美国证券交易委员会的文件，Sacks Parente在2022年的销售额仅为19万美元，另外，这家位于加利福尼亚州卡马里洛的公司去年净亏损就已经达到了350万美元。而在2023年的前三个月，该公司仍未实现盈利，其前三个月的净销售额为9万美元，而净亏损为91.7万美元。因此，在这两家新上市公司迅猛涨幅的背后，到底是其体现的潜力，还是有资金的恶意炒作，很值得投资者们更长时间的跟踪以及更深的挖掘。

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